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Bicicleta niños 24 pulgadas MTB Deportica Azul

DEPORTICA · Bicicletas

Bicicleta niños 24 pulgadas MTB Deportica Azul

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Sobre el Bicicleta niños 24 pulgadas MTB Deportica Azul

La Bicicleta Deportica de 24 pulgadas es una MTB pensada para niños y niñas que ya tienen suficiente altura y coordinación para montar en ruedas más grandes. Con estas dimensiones, es el siguiente paso natural después de las bicis de 20 pulgadas, ideal para peques de unos 8 a 12 años aproximadamente, aunque lo mejor es medir el entrecejo de vuestro hijo o hija para estar seguros.

Una bicicleta de montaña en esta gama está diseñada para aguantar lo que los niños le echen: caídas, golpes, superficies irregulares. El tipo de geometría MTB significa que el manillar es más ancho y la posición es más erguida que en una carretera, así que tienen mejor control y visibilidad, cosa que importa cuando están aprendiendo o rodando por caminos sin asfaltar. Los 24 pulgadas dan más estabilidad que las ruedas más pequeñas y permiten coger un poco más de velocidad sin esfuerzo.

La mayoría de bicis MTB junior en este rango incluyen un cuadro de acero o aluminio ligero, transmisión de cambios simples (suficiente para cualquier terreno normal), frenos V-Brake o de disco, y ruedas con dibujo para tracción. Deportica es una marca consolidada en el segmento de bici infantil y juvenil, así que sabéis que no estáis comprando algo improvisado.

Esta es la bicicleta que le vais a sacar partido si el niño o la niña sale a pasear fuera de la ciudad, si le gusta rodar por caminos o si simplemente necesita una bici que le crezca un poco con él. A 199,99 € en Decathlon, merece la pena comparar con el histórico antes de pulsar compra, porque las bicis junior son artículos que suelen tener ofertas estacionales.

Preguntas frecuentes

Lo que la gente pregunta sobre el Bicicleta niños 24 pulgadas MTB Deportica Azul

¿Para qué edad es recomendada una bicicleta de 24 pulgadas?

Generalmente, los niños entre 8 y 12 años, con una altura de 130 a 150 cm aproximadamente. Lo más importante es que con el sillín a la altura correcta, el niño pueda tocar el suelo con la punta del pie estando sentado. Si vuestro hijo o hija está entre tallas, mejor medir que adivinar.

¿Qué diferencia hay entre una MTB junior y una bicicleta de carretera del mismo tamaño?

La MTB tiene cuadro más robusto, manillar más ancho, posición más erguida y ruedas con dibujo para terrenos irregulares. La de carretera es más ligera y aerodinámica, pero menos cómoda para caminos sin asfaltar. Para un niño que quiera versatilidad, la MTB es la opción más segura.

¿Qué tipo de frenos lleva y son fáciles de accionar para manos pequeñas?

Depende del modelo concreto de Deportica que compréis (comprobadlo en la ficha de la tienda). Las bicis MTB junior suelen tener V-Brake o frenos de disco, ambos seguros. Los ajustes de los puños del freno pueden adaptarse, así que si el niño no llega bien, la tienda final o un taller podrá reglarlo.

¿Necesita montaje o viene lista para usar?

La mayoría de bicis llegan con algunas piezas sin montar: el manillar, la rueda delantera, los pedales. Decathlon ofrece servicio de montaje (suele ser de pago), o podéis llevarlo a cualquier taller de bicicletas. Si no tenéis experiencia, merece la pena pagar por un montaje profesional.

¿Cuántos cambios tiene esta bicicleta y es difícil de usar para un niño?

Depende del modelo exacto. Las MTB junior suelen tener 6 u 8 cambios, lo que es más que suficiente para aprender a cambiar sin complicarse. Los niños se adaptan rápido; lo importante es explicarles que cambien antes de subidas, no durante.

¿El cuadro es de acero o aluminio y cuál es mejor para esta edad?

Depende del modelo concreto (mirádlo en la ficha del producto). El acero es más duradero y resistente a golpes, pero más pesado. El aluminio es más ligero y no se oxida. Para un niño que recién empieza, cualquiera de los dos es válido; la diferencia nota más al crecer.

¿Se puede usar en exterior, en lluvia y en terrenos húmedos sin problemas?

Es una MTB, así que está hecha para eso. Eso sí, después de usar en barro o agua, limpiadla bien (sin manguera a presión directa) y secadla para evitar óxido en cambios y frenos. El mantenimiento básico es cosa de sentido común, pero imprescindible.

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